Emilian Frâncu îi răspunde lui Romeo Rădulescu
Nu ne îndoim de buna dumneavoastră intenţie legată de interesul cetăţeanului şi de cheltuierea banului public. Lucrările realizate în anii precedenţi ”demonstrează” cu prisosinţă acest lucru. Partea neplăcută este că de vreo nouă luni încoace, în loc să promoveze noi proiecte, întreg aparatul primăriei trebuie să se ocupe de corectarea celor vechi, iar Pasajul suprateran este doar unul dintre ele.
Dacă aţi fi consultat specialişti în urbanism şi drumuri şi v-aţi fi gândit cu adevărat la buna cheltuire a banului public aţi fi aflat că o investiţie de asemenea valoare nu se justifică, mai ales după lărgirea pasajelor din Nord şi din Ostroveni.
Aţi mai fi aflat, poate, că supratraversarea nu este o structură urbană, iar subtraversarea este de cel puţin două ori mai ieftină.
Acum, dacă tot ne-aţi pus în braţe această lucrare, începută în baza unui proiect ce nici până azi nu este finalizat, era normal să ne străduim să-l continuăm şi să reparăm tot ce se mai putea, principala greşeală fiind construirea unei traversări a căii ferate pe direcţia Est-Vest, fără a utiliza această facilitate şi pentru direcţia Nord-Sud, care, de altfel, este mai aglomerată decât cealaltă. Când ai două mari artere de circulaţie pe direcţia Nord-Sud (bd. Tineretului şi str. Nicolae Titulescu), iar între ele lipsesc dor vreo 800 m, orice copil ar încerca să le unească
folosind traversarea căii ferate ce tocmai se execută.
În urma discuţiilor avute cu specialişti, cu cetăţeni, precum şi cu oficiali din Ministerului Afacerilor Europene, s-a desprins obligaţia noastră de a realiza urgent bretelele de legătură. Ca urmare, Consiliul Local a aprobat exproprierile minim necesare, dar întrucât ne-a trecut şi nouă prin cap să analizăm veniturile şi cheltuielile bugetare, am etapizat această lucrare, aşa cum face orice bun gospodar care ştie că nu poate aştepta până când va avea toţi banii pentru o lucrare. Totodată, am redus cheltuielile de execuţie şi expropriere prin ocolirea unor proprietăţi şi
renunţarea la câteva bretele. Cât priveşte ”nechibzuinţa”, ne-am gândit că pentru o astfel de investiţie merită să renunţăm la nişte sensuri giratorii, zugrăveli pe asfalt sau poduri inutile. Ce nu putem evita, însă, sunt corecţiile financiare care tot apar ca urmare a
managementului ”performant” din anii trecuţi. În încheiere am dori să vă reamintim că singura variantă aprobată de Consiliul Local este cea aferentă PUZ Libertăţii şi este identică cu cea pe care o etapizăm noi; ”poza” acestei soluţii tehnice aţi afişat-o chiar dvs. lângă bariera de
pe bd. Tudor Vladimirescu, pentru informarea cetăţenilor. După un an, însă, aţi dat jos bretelele, fără a modifica PUZ-ul aprobat din motive pe care noi nu le numim ”tun imobiliar”.
Pentru propunerile dvs. – respectiv bretele la podul vechi, ce nu pot fi adăugate unui proiect european timp de cinci ani; aducerea unui trafic important prin faţa spitalului, pe străzi mici şi întortocheate şi necesitatea unei noi traversări a căii ferate deoarece nu orice vehicul poate traversa pasajul Hervil – vă mulţumim şi aşteptăm în continuare noi sugestii competente în interesul cetăţenilor acestui municipiu.
Cu stimă,
ing. Emilian Frâncu,
Primarul municipiului Râmnicu Vâlcea
