Pleacă sau rămâne Antares la Vâlcea?

Becşenescu şi Matei, la cuţite!

Omul de afaceri care conduce firma Antares, Dumitru Becşenescu, a ţinut o conferinţă de presă, miercuri, 10 iulie a.c., în care a ţinut să sublinieze faptul că nu mai poate suporta de niciun fel abuzurile actualei administraţii locale, mai exact că viceprimarul cu atribuţii de primar, Gigi Matei, refuză să semneze o autorizaţie de construcţie, deşi lucrarea a primit toate avizele de la aparatele de specialitate din primărie, mai puţin şi semnătura edilului.

Dacă ascultăm şi varianta primarului interimar Gigi Matei, aşa cum este şi normal, aflăm că Dumitru Becşenescu a cerut o autorizaţie pentru o construcţie care era deja existentă, ceea ce înseamnă că Dumitru Becşenescu a construit fără autorizaţie în Autogara 1 Mai!

„ Nu am eliberat o autorizaţie de construcţie pentru o clădire care era deja construită fără autorizaţie. Clădirea este ridicată undeva la sfârşitul anului trecut. Am trimis Disciplina în Construcţii în zonă, iar inspectorii au constatat că acea construcţie pentru care se cere autorizaţie este deja ridicată. Am ştiut de intenţia construirii unei autogări internaţionale şi am ştiut că s-au construit din aproape în aproape tot felul de sedii pentru firme şi magazine, astfel încât autobuzele nu mai au loc în Autogara 1 Mai. Nu mai vorbesc lipsa de profesionalism a celor de la Urbanism care au înaintat documentaţia pentru o autorizaţie de construcţie fără să verifice că acea construcţie era deja ridicată. Dar asta este o altă poveste, voi face o cercetare internă şi se vor lua măsurile care se impun. Deocamdată, Disciplina în Construcţii va face o verificare amănunţită conform Legii 50 a construcţiilor şi va propune măsurile de sancţionare care se impun conform actelor normative în vigoare”.

Patronul firmei Antares, Dumitru Becşenescu consideră că din punct de vedere al legalităţii nu există niciun fel de problemă, nu există conducte şi nici monumente istorice.

„Am creat un concept de autogară internaţională pentru că am considerat că vâlcenii au nevoie de un plus de confort şi de respect. Ca om de afaceri, eu mi-am luat un angajament. Sunt un om cu principii şi sunt un om care respectă ceea ce promite. Am dorit să ţin această conferinţă tocmai pentru a vă prezenta autogara, să vedeţi acest loc de care noi ne-am bătut joc aşa cum zice Gigi Matei. Am depus pe data de 23 ianuarie documentaţia pentru certificatul de urbanism. Aşa cum autoritatea locală ne-a obişnuit,  după o lună de zile, pe 21 februarie, exact la limita termenului de 30 de zile ne-au dat certificatul de urbanism. Din punct  de vedere al legalităţii nu am avut niciun fel de problemă, nu avem conducte, nu avem monumente istorice. Documentaţia pentru autorizare a fost depusă pe 16 mai în condiţiile în care suntem în iulie, după aproape o lună, tot  nu am primit-o. Am primit pe data de 5 iunie o adresă cu precizarea că mai avem nevoie de nişte completări, dar nu specifică nimic concret. Eu eram într-o situaţie în care făcusem nişte angajamente de business şi nu le puteam îndeplini.

Atunci  mi-am asumat faptul că aveam certificatul de urbanism, aveam avizele de la toate instituţiile, însă nu aveam documentaţia în sine ca document pentru  a construi  aceste spaţii. Sunt conştient de  riscul că voi plăti o amendă deoarece am construit înainte de a primi autorizaţia, dar ştiam că am ostilitate la autoritatea locală şi încercam să tolerez acest lucru. Judecaţi dumneavoastră dacă este o chestiune de a respecta legea sau de rea-voinţă. Am studiat legea 50 am văzut ce risc implică, dar pentru mine era mai important să-mi spăl obrazul faţă de partenerii mei, decât  să risc o  amendă. Nu vorbim despre faptul că Antares a construit fără autorizaţie că aşa vrea el, nu Antares a construit atunci când a avut toate avizele, dar când ne-am lovit de o puternică ostilitate a autorităţilor locale. Aici vreau să se înţeleagă că nu este un război al meu cu Gigi Matei. Este un mod al meu de a reacţiona la atitudinea autorităţii. Dacă eu nu sunt respectat ca investitor, ca plătitor de taxe, atunci plec acolo unde sunt apreciat. Asta se va şi întâmpla acum. Am investit 36 de miliarde de lei, în lucruri care se pot vedea, într-un sistem de monitoare, printr-un program pe care îl plătim lunar, pentru a crea cetăţenilor condiţii decente. Am vrut prin tot ceea ce am făcut aici să schimbăm faţa acestei autogări. Domnul Matei zice că mi-am bătut joc de autogară, nu pot sa tolerez, pentru că am investit bani mulţi şi am creat 100 de locuri de muncă”, a declarat Becşenescu.

Dumitru Becşenescu a luat decizia de muta sediul social al Grupului Antares din judeţul Vâlcea. Astfel,  toate  impozitele plătite anual de Antares către bugetul local vor pleca din localitatea noastră.

„Sunt pregătit să plătesc amenda din momentul în care am decis să construiesc. Dar voi rămâne cu un gust amar şi rămâne decizia mea de a pleca din oraş.

Plecarea în sine a firmei Antares înseamnă mutarea la registrul comerţului a sediului firmei, astfel impozitele bugetare şi locale vor fi plătite în acel judeţ. investiţiile mele viitoare, cel mai probabil vor fi în acea zonă. Voi spune stop investiţiilor în judeţul Vâlcea, deoarece nu sunt respectat ca investitor”, a explicat Becşenescu.

Deşi clădirea nu a primit autorizaţia de construcţie, în incinta acesteia funcţionează un bar care a primit chiar autorizaţia de funcţionare.

„Avem un document semnat de domnul Matei. Documentul acesta este o autorizaţie de funcţionare a barului care  este în această contrucţie. Deci, mai exact a semnat o autorizaţie de funcţionare a barului care este în această construcţie care nu este autorizată. O adevărată bataie de joc!”, a încheiat Becşenescu.

Din câte am înţeles, Becşenescu intenţionează să mute Antares-ul la Şelimbăr, în judeţul Sibiu!

Vă vom ţine la curent!

Carmen CĂLIN